三次失冠的哈弗H6, 还值得买吗? 老司机直言, 瘦死的骆驼比马大

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三次失冠的哈弗H6, 还值得买吗? 老司机直言, 瘦死的骆驼比马大
发布日期:2022-05-24 12:01    点击次数:166

四月算的上是长城汽车最近几年的至暗时刻了,无论是产量还是销量,双双下挫,且连续三次痛失销冠的哈弗H6,给不少人留下一个大大的问号,当初月销量能比第二高出一倍,如今销量已经被众多的车型超过。如今的哈弗H6还值得买吗?今天一一就和大家聊聊风口之下的哈弗H6还值不值得期待。

先来说下4月份乘联会的SUV车型销量,销冠是来自比亚迪的宋系列,4月销量25105台,这一系列车型包含了宋plus,宋Pro等车型,价格区间在14-20万之间,主要以dmi超级混动为主。排在第二的是本田的crv,4月销量19920台,不得不说这款延续几十年,目前已经发展到第五代车型,无论是动力外观性能还是整体的品质都非常的不错,售价在16-25万之间,动力上涵盖纯油和油电混动两种形式。排在第三位的正是我们今天要聊的哈弗H6,4月销量14575台,哈弗H6从2011年上市至今,已经累计获得过100个月的销冠,但在新能源转型的关键时刻还是没能继续传奇。

哈弗H6这款车售价在9.89-15.7万之间,基本上算是一台是个普通大众的车型,这台车拥有4653*1886*1730mm的车身尺寸和2738mm的轴距,在空间表现上还是非常不错的,动力方面,1.5T和2.0T两套动力系统均匹配的是7速湿式双离合变速箱,在换挡平顺性和加速性能上,也算得上是优秀选手。油耗方面,目前的三代H6基本能够控制在9个油以内,如果长期高速或者国道行驶的话,会更低一些。

在外观内饰方面,哈弗H6算是比较中庸时尚的风格,虽然不是特别的年轻运动,但基本可以满足大多数人的审美。最后在配置方面,哈弗H6还是比较强悍的,除了基础的安全娱乐配置外,像360度全景影像,ACC自适应巡航,主动刹车,车道保持,车道偏离预警,OTA升级等智能化辅助驾驶功能也都有配备。综合而言哈弗H6就是一台极具性价比的国产车型。

当然有优势就会有劣势,哈弗家族中,曾经一直都是H6一车独大,但一个品牌不能仅靠一台车撑着,所以哈弗在前几年开启了多元化扩张,从H系跨越到了F系,紧接着又是哈弗赤兔哈弗大狗哈弗初恋哈弗神兽等一众紧凑级SUV的上市,虽然每款车型都有自己的独特之处,但归根结底都是一样的平台,一样的动力,说简单店就是H6的换壳车型太多,对H6的销量造成了分流。

另外一点就是哈弗H6的竞品太多,像长安的CS75,奇瑞的瑞虎8,吉利的博越以及比亚迪的宋,且相比于竞品车型,H6在1.5T车型上动力上偏肉,且双离合变速箱在换挡时有顿挫感,另外在底盘和胎噪等方面,哈弗H6也存在一定的瑕疵。当然对比价格的话,这些问题也都能够接受。但问题就在于对手一直在不断的优化自己的产品,甚至不惜花费重金升级更加高端的发动机变速箱和底盘,来弥补自己的不足。如此一来,哈弗H6的优势就小了很多。

最后一点就是哈弗H6还没有新能源版本,虽然已经上市了油电混动版车型,但在国内只有插电混动车型才能上绿牌免购置税,对于很多有绿牌需求和限购政策的消费者而言,h6就会直接被排除,所以哈弗H6还需要加快技术升级和产品换代。当然就目前的燃油SUV来讲,哈弗H6依旧是集品质安全和性价比于一身的优质产品。

其实单从某几个月的销量上来评判一台车值不值得买完全没有任何意义,对于消费者而言,只要是自己喜欢的,价格品牌品质都能说得过去的话,都是值得选购的,当然有特殊需求的除外。对于哈弗H6,目前销量上略有回流,在未来一段时间内终端价格上或许会有更多的优惠,所以没有特殊需求的话哈弗H6还是非常值得选购的。好了,今天的内容就先到这里了,喜欢的朋友记得点赞关注啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)